BPM berekenen voor uw auto: tarieven 2026 en rekentool

U kiest eerst het soort voertuig: personenauto, bestelauto of kampeerauto. Daarna vult u drie gegevens in:

• CO2-uitstoot in gram per kilometer, met de meetmethode: de WLTP (in gebruik sinds 1 juli 2020) of de voorganger, de NEDC. Bij een kampeerauto vult u de netto catalogusprijs in: de consumentenprijs zonder bpm en zonder btw.
• Brandstof: benzine of een andere brandstof, diesel, plug-in hybride, of elektrisch of waterstof.
• Datum eerste toelating: de datum waarop de auto voor het eerst is geregistreerd, waar ook ter wereld. Voor een nieuwe auto laat u dit veld leeg.

De rekentool rekent de bruto bpm uit met het laagste tarief dat voor uw auto mag gelden. Bruto bpm is de bpm voor aftrek van de afschrijving: de korting die u voor een gebruikte auto krijgt. Is de auto gebruikt, dan trekt de tool de afschrijving volgens de forfaitaire tabel (de wettelijke afschrijvingstabel) eraf.

Het veld met de datum van de goedkeuring door de RDW is de peildatum van de berekening; het staat standaard op vandaag. Is de auto gebruikt, vul daar dan de dag in waarop de RDW (Dienst Wegverkeer) de auto goedkeurt of naar verwachting goedkeurt, ook als u pas later aangifte doet. Die dag telt voor het tarief en voor de afschrijving.

Wat de rekentool niet weet: of een koerslijst of een taxatierapport voor uw auto gunstiger uitpakt dan de tabel, en welke tarieven er golden voor 2020. Bij een datum eerste toelating voor 1 maart 2020 kan zo'n ouder tarief lager zijn. Dat zoeken wij op aanvraag voor u uit.

De bpm van een personenauto hangt af van de CO2-uitstoot. De tabel 2026 geldt sinds 1 januari 2026, voor nieuwe en gebruikte personenauto's, en heeft vijf schijven.

Zo rekent u: neem de rij waarin de uitstoot valt, trek de ondergrens van die rij af van de uitstoot, vermenigvuldig de uitkomst met het bedrag per gram en tel het vaste bedrag erbij op. Een auto met dieselmotor betaalt boven op dat bedrag de dieseltoeslag: € 114,83 per gram CO2 boven 69 g/km.

Twee voorbeelden voor een nieuwe auto, met een aangifte op 12 november 2026:

• Benzine, 118 g/km volgens WLTP: bruto bpm € 5.985. Een nieuwe auto heeft geen afschrijving, dus dat is ook de indicatie van het te betalen bedrag.
• Diesel, 142 g/km volgens WLTP: bruto bpm € 19.059, met de dieseltoeslag erin. Ook hier is dat de indicatie van het te betalen bedrag.

De leeswijze van de tabel, de regels voor WLTP en NEDC en de voorlopige cijfers voor 2027 staan op de pagina over de bpm-tabel 2026.

Voor een nieuwe auto betaalt u de bruto bpm, met de dieseltoeslag als de auto een dieselmotor heeft. Voor een gebruikte auto gaat daar de afschrijving nog af. Staat er 3.000 kilometer of meer op de teller, dan geldt een personenauto in elk geval als gebruikt.

Bij een gebruikte auto zijn er twee manieren waarop het bedrag lager wordt:

1. Het laagste tarief. U hebt de keuze: het huidige tarief, of een ouder tarief dat gold tussen twee maanden voor de datum eerste toelating en de dag waarop de RDW de auto goedkeurt. Het laagste bedrag telt.
2. De afschrijving. Er zijn drie methoden: de forfaitaire tabel, een koerslijst (een lijst met inkoopwaarden die in de autohandel gangbaar is) en een taxatierapport van een onafhankelijke, erkende taxateur. U mag de methode kiezen die voor u het voordeligst is. Een taxatierapport mag alleen onder voorwaarden.

Een voorbeeld. Een benzineauto met 131 g/km (WLTP) heeft een eerste toelating op 18 mei 2022 en is op 12 november 2026 goedgekeurd door de RDW. Met het tarief van 2026 zou de bruto bpm € 8.338 zijn. Met het tarief van 2022, het laagste dat mag, is de bruto bpm € 5.024. De auto is 54 maanden oud (een begonnen maand telt mee) en de forfaitaire afschrijving is 62,04%. De indicatie van de te betalen bpm is dan € 1.907.

Hoe het bij een importauto verder loopt, van de RDW-keuring tot het kenteken, leest u op de pagina bpm berekenen bij import van een auto.

Voor de bpm telt de CO2-uitstoot die de RDW voor de auto heeft vastgesteld: daarmee rekent de Belastingdienst. Die uitstoot blijkt uit het kentekenregister en anders uit de typegoedkeuring (de goedkeuring van het voertuigtype) of het COC van de fabrikant. COC staat voor certificaat van overeenstemming; het document heet ook wel CVO. Op het COC staan onder meer het voertuigidentificatienummer en technische kenmerken zoals de CO2-uitstoot. Zijn er twee waarden gemeten, een volgens de NEDC en een volgens de WLTP, dan vermeldt het COC ze allebei.

Een COC is bij de RDW niet verplicht als de auto een Europees kenteken heeft. De CO2-waarde erop bepaalt wel de hoogte van de bpm. U vraagt het document aan bij de fabrikant, niet bij de RDW.

Twee punten om op te letten:

• De tabel 2026 mag alleen met een CO2-waarde volgens de WLTP, de meetmethode die sinds 1 juli 2020 wordt gebruikt. Is de uitstoot alleen volgens de oudere NEDC gemeten, dan gelden de regels en het tarief van 30 juni 2020.
• Is de CO2-uitstoot niet aangetoond, dan wordt bij een datum eerste toelating vanaf 1 juli 2020 gerekend met een vaste waarde: 550 g/km voor benzine en overige brandstoffen en 395 g/km voor diesel. Daarmee valt een personenauto in de hoogste schijf van de tabel. Een COC of ander bewijs kan dus veel bpm schelen. Neem contact op voordat u aangifte doet.

Rekenen kunt u hier zelf. Voor het vervolg kunt u ons inschakelen. Wij zijn een dienstverlener in Hengelo, onderdeel van een RDW-erkend exportbedrijf. Wij horen niet bij de Belastingdienst of de RDW: de Belastingdienst stelt de bpm en een teruggaaf vast.

Hulp bij de bpm-aangifte bij import en een definitieve bpm-berekening of taxatie zijn op aanvraag. U hoort van tevoren wat wij voor u kunnen doen en wat dat kost. Voor een taxatie schakelen wij een onafhankelijke taxateur in, want wij taxeren niet zelf. De bpm-teruggaafservice bij export heeft een vanaf-prijs van € 150. De volledige prijslijst vindt u op de pagina prijzen en kosten.

De meeste aanvragen handelen wij volledig op afstand af, met WhatsApp of de aanvraag op deze site. Wilt u toch langskomen in Hengelo, dan kan dat alleen op afspraak.

• Bpm berekenen bij import: de volgorde van RDW-keuring, aangifte en betaling, met het laagste tarief en de afschrijving.
• Bpm-tabel 2026: de vijf schijven, de dieseltoeslag, WLTP en NEDC, en wat voor 2027 al bekend is.
• Bpm voor een elektrische auto of plug-in hybride: het bedrag bij 0 gram CO2 en de regels voor auto's van voor 2025.
• Bpm voor bedrijfswagens: de bestelauto per gram CO2 en de kampeerauto als percentage van de netto catalogusprijs.
• Auto exporteren en bpm terugvragen: de voorwaarden, de berekening en de termijn van 13 weken.